Irán declaró el sábado que se encuentra cerca de alcanzar un acuerdo con Omán sobre el control del Estrecho de Ormuz. Advirtió al mismo tiempo que ese entendimiento por sí solo no bastaría para reabrir la vía navegable. Ese mismo día, los Emiratos Árabes Unidos informaron de un nuevo ataque iraní contra un barco en tránsito. El bloqueo de casi seis meses en uno de los corredores energéticos más vitales del mundo sigue lejos de resolverse.
Un acuerdo cerca, una reapertura lejos
El entendimiento entre Teherán y Mascate se considera esencial para cualquier pacto más amplio. Ese pacto debería poner fin a la guerra que comenzó el 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel atacaron a Irán.
Un funcionario estadounidense declaró a Reuters que Washington espera un acuerdo pronto. Esa expectativa contempla la reanudación del tráfico normal de petróleo.
El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, confirmó el avance. Afirmó que Teherán y Omán están muy cerca de acordar una nueva ruta marítima. Matizó, sin embargo, que la reapertura seguiría dependiendo de otras condiciones. La principal de ellas es una compensación estadounidense a Irán.
Araghchi añadió otro punto relevante. Sostuvo que Irán ya no acepta el anterior esquema de separación del tráfico marítimo. Explicó que su país negocia una ruta temporal con Omán mientras se resuelven las cuestiones técnicas y legales de una solución permanente.
Omán mantuvo un perfil deliberadamente neutral. Condenó los repetidos ataques a buques sin señalar culpables. Describió sus conversaciones con Irán como positivas y constructivas. Instó además a todas las partes a evitar acciones que pudieran descarrilar los progresos alcanzados.
El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, calificó el momento actual como el mejor para un acuerdo. Afirmó que Irán se considera victorioso y poderoso tras la guerra.
Las condiciones que Teherán sumó a la mesa
El máximo responsable de seguridad de Irán, Mohammad Baqer Zolqadr, amplió la lista de exigencias. Reclamó el fin de las amenazas y agresiones estadounidenses contra Irán y sus aliados en Líbano, Palestina, Yemen e Irak. Pidió también el levantamiento de las sanciones y del bloqueo. Sumó la liberación de los activos iraníes congelados.
La Guardia Revolucionaria mantuvo una línea todavía más dura. Su portavoz, Hossein Mohebbi, afirmó que la vía navegable se reabrirá solo cuando Washington acepte las condiciones iraníes. Describió esa postura como independiente de las conversaciones con Omán.
Los detalles del borrador han reforzado las dudas estadounidenses. Los medios estatales iraníes describieron el jueves una propuesta con términos restrictivos. El texto prohibiría directamente el paso a los barcos estadounidenses e israelíes. Contemplaría multas de hasta el 20% del valor de la carga para otros infractores. Denegaría además el paso a cualquier parte que hubiera causado daños a Irán hasta obtener compensación por las pérdidas de guerra.
Fuentes consultadas por Reuters esta semana apuntaron en la misma dirección. El acuerdo emergente otorgaría a Teherán cierto grado de control sobre los barcos que entran en el Golfo. Los funcionarios estadounidenses han sostenido durante mucho tiempo que nunca aceptarían esa concesión.
Bloqueo, sanciones y presión económica interna
La violencia no se detuvo durante las negociaciones. Los Emiratos Árabes Unidos informaron de que un misil iraní alcanzó un petrolero afiliado a su compañía estatal de petróleo. La UKMTO británica reportó el incendio de otro buque tras el impacto de un proyectil no identificado. Ninguno de los dos episodios dejó víctimas ni daños ambientales.
El bloqueo estadounidense también ha continuado. Un funcionario indicó que Washington lo levantaría una vez anunciado un acuerdo para restablecer el transporte comercial sin trabas. Esa medida quedaría supeditada al cumplimiento iraní de sus compromisos.
El Mando Central de Estados Unidos difundió un balance de su operación. Afirmó haber dejado pasar más de 30 barcos de ayuda humanitaria desde el inicio del bloqueo. Impidió el paso a 53 buques. Inutilizó dos embarcaciones y abordó otras dos.
El impacto interno en Irán ha sido considerable. Los precios de los alimentos y de los bienes básicos se han disparado desde febrero. Pezeshkian responsabilizó a Estados Unidos de esa situación. No reconoció ninguna excepción humanitaria dentro del bloqueo.
Qué queda sin resolver en el Estrecho de Ormuz
La secuencia diplomática de la semana mostró avances reales y límites claros. Axios informó el martes de que Washington, Irán y Omán se encontraban cerca de un acuerdo provisional. Estados Unidos previó inicialmente un anuncio para el miércoles.
El enviado de Trump, Steve Witkoff, mantuvo llamadas repetidas con Araghchi y con el ministro de Asuntos Exteriores omaní, Badr al-Busaidi. Araghchi todavía necesitaba el visto bueno del Líder Supremo y del Consejo Supremo de Seguridad Nacional.
El miércoles llegó un avance técnico. Irán y Omán comunicaron un acuerdo sobre las coordenadas de las rutas propuestas de entrada y salida. Pactaron también un centro de coordinación conjunto para gestionar el tráfico marítimo. Las rutas temporales quedarían cerca de la isla iraní de Larak.
Los funcionarios iraníes advirtieron de inmediato que ese pacto no reabriría automáticamente la vía. Por el estrecho circulaba antes de la guerra una quinta parte del petróleo y el gas del mundo. Lleva ya más de cinco meses cerrado al tráfico normal.
El acuerdo emergente parece intercambiar un arreglo de rutas temporal, diseñado por Irán, por una pausa en las hostilidades. Esa fórmula queda lejos de la reapertura sin trabas que Washington ha exigido públicamente. Los ataques del sábado anticipan lo frágil que podría resultar cualquier entendimiento a corto plazo.
