Redacción: Nicolas Zelaya
Más allá de todo el histeriqueo relacionado a la adquisición (tanto de Saab como de la misma política peruana), es importante la declaración de EE.UU. ya que habla de los F-16 más avanzados para un cliente y si bien sus sistemas asociados están publicados en DSCA, existe la integración a pedido de dos sistemas de armas no revelados.
En la entrevista al ex MinDef Carlos Diaz Dañino se habló de una compra con un fuerte enfoque estratégico, si bien muchos pueden ver esto como injerencia de EE.UU. a la soberanía del Perú, se debe leer como la autorización por parte de EE.UU. para integrar armamento que el gobierno del Perú, sobre todo su Fuerza Aérea, considera necesario para que estos F-16 alcancen sus objetivos militares, cualesquiera fueran estos.
Dejando entre líneas una cooperación directa entre la institución castrense y Lockheed Martin, esto también podría contestar la pregunta del porqué no se emitió una BFO a Saab por el Gripen E, el segundo en el concurso.
Hablando en potencial, podría darle a Perú capacidades superiores en las disciplinas donde se aplique, respecto de los países de la región. Dado que el armamento solicitado no figura en el actual listado de armas compatibles con el F-16, se creará la correspondiente OFP, además de las pruebas e integración de dicho armamento, que llevará tiempo para eliminar problemas de software o mal comportamiento físico con el avión.
Finalmente, se lee todo este asunto como lo que es: Lockheed Martin y la Fuerza Aérea del Perú venían trabajando en esto muy de cerca y al menos por un periodo considerable, Perú consiguió la autorización del Departamento de Estado para que una empresa estadounidense (LM) entregue nuevas capacidades a un tercero, y que la compra se pueda financiar al menos el periodo de media vida de las aeronaves.
Lejos de leerse como un proceso marcado por la presión y amenazas, se lee como una oportunidad única que la Fuerza Aérea del Perú supo trabajar hasta el menor detalle para la modernización de su aviación militar, incluyendo transferencia de tecnología y capacidades nuevas.
Hasta que no se concrete la compra de un caza superior, como el F-35, o la modernización de los F-16 Block 50M chilenos o los F-16M Block 15 MLU argentinos (a estándar M6.6 consus respectivas configuraciones), Perú puede ostentar de haber adquirido los F-16 más capaces de la región al momento.
Un poco más sobre el F-16 de la FAP
Yendo a los datos en crudo, son 24 F-16C/D Block 70 (motor F-110 GE-129) por un monto de más de U$S 143 millones por unidad. Con un lote inicial de 10 monoplazas y 2 biplazas, todos ellos radarizados con el AESA AN/APG-83 SABR y armamento aire-aire es de 1 (UN) misil AIM-120C-8 AMRAAM por avión, y 1 (UN) AIM-9X Block II Sidewinder por avión (hablando de armamento vivo), cabe aclarar que el armamento adicional posiblemente se firme en una LOA aparte.
Es importante que también se mencione la suite de guerra electrónica AN/ALQ-254 Viper Shield dado que es de lo más capaz actualmente para un F-16 en materia de autoprotección y guerra electrónica.
Además de otros equipos y sistemas asociados, capacidades nuevas para la institución, productos y partes de recambio/repuesto, etc.
