Este año se llevó a cabo en Santiago, Chile la Feria Internacional del Aire y Del Espacio: FIDAE 2026. En este show bianual, varias empresas especializadas en defensa y aeronáutica tuvieron la oportunidad de exponer sus novedades a potenciales clientes en la región.
Banderazo de salida
Durante el primer día se dio la ceremonía de inauguración, con la presencia de delegaciones internacionales y el presidente de Chile, José Antonio Kast. En el acto se destacó la importancia de esta Feria para Chile y para la región, sumado a su larga historia con innovación y avances desarrollados en latinoamérica y el mundo reunidos en un mismo punto.
Después de la actividad de inauguración, Kast, recorrió la feria,viendo de cerca varios stands, entre ellos los de la Fuerza Aérea de Chile y el de Embraer, donde destacó su visita al Embraer KC-390 Millenium que llevó la empresa brasileña a la feria. En su recorrido del avión, personal de Embraer le entregó una escala y un cuadro con la pintura de la FACH al presidente.
Finalmente, la visita concluyó con una foto oficial frente al pabellón de la FACH y un sobrevuelo efectuado por la Patrulla de Alta Acrobacia Halcones, con sus aviones Gamebird.
Durante el primer día, más allá de los actos protocolarios, se realizaron las primeras exhibiciones aéreas. La primera fue una demostración de rescate y extracción de un piloto derribado, durante el ejercicio soldados de fuerzas especiales de la FACH realizaron una inserción de combate a bordo de uno de los S-70i Black Hawk chilenos, contando con apoyo aéreo cercano de los A-29 Super Tucano. Otras presentaciones involucraron el F-16 Block 50, F-5E Tiger III, Extra 300 y el Let L410NG.
Estados Unidos estuvo presente con exhibiciones estáticas del C-130J de la Air National Guard de Texas, sumando a un drone MQ-9 Reaper. La US Navy también hizo presencia con un Boeing P-8 Poseidon del Escuadrón 30 de Patrulla y Reconocimiento (VP-30), el escuadrón de entrenamiento para pilotos y operarios del P-8A.
Anuncios para LATAM
Uno de los primeros anuncios realizados durante la FIDAE fue la adquisición por parte del Ejército del Perú de un Beechcraft King Air 360C Special Mission modificando con una puerta de carga extra grande para servir en trasladamos aero médicos críticos, respuesta a situaciones de desastre natural o misiones de asistencia humanitaria.
Embraer firmó un Memorándum de Cooperación con la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), orientado en profundizar la cooperación industrial y técnica entre ambas organizaciones. Este MoU se da en el marco del comienzo del proceso de adquisición de 2 KC-390 Millenium para la Fuerza Aérea Colombiana en busca del reemplazo de sus C-130H más viejos.
Otro anuncio importante, involucró la firma de otro acuerdo de cooperación entre la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (ENAER) y Lockheed Martin para el mantenimiento de los productos UH-60 Black Hawk, de los cuales la FACH opera 6 unidades. Con esta firma ENAER aumenta su portafolio de mantenimiento de aeronaves bajo las marcas de Lockheed Martin, incluyendo el F-16, C-130 Hércules y ahora el Black Hawk.
Las empresas Indra Group de España y Hanwha Aerospace de Corea del Sur firmaron un acuerdo de entendimiento para colaborar en soluciones para vehículos blindados destinados al Ejército de Chile y futuros clientes en otros países de la región. Hanwha estará aportando sus 6×6 Tigon mientras que Indra los estará equipando con sus sistemas de misión, que dan conectividad, conciencia situacional y mando y control.
Aprovechando el marco de la FIDAE, la fuerza aérea peruana seleccionó el sistema de radares TPS-77MRR (Multi Role Radar), de Lockheed Martin como parte de su programa de “recuperación de la capacidad de control aeroespacial del sistema de alarma y control de aeronaves en la costa y sierra”. Este radar tipo AESA (Active Electronic Scanning Array), tiene una cobertura de 463 km y alcance hasta 30 kilómetros de altura, opera en bandas L y S, y puede operar de manera ininterrumpida por 48 horas. Esta compra estaría en conjunto fue parte de las negociaciones entre el gobierno de Perú y Lockheed Martin iniciadas para el F-18 Block 70.
Airbus se hizo sentir
Airbus se convirtió en el centro de atención del día durante la segunda jornada de la Feria del Aire y del Espacio (FIDAE) 2026. Airbus realizó una conferencia de presentación del A400M Atlas como el avión ideal de carga táctica para la Fuerza Aérea de Chile (FACH).
En la conferencia se destacó la gran gama de capacidades con las que cuenta el A400M, desde misiones tácticas hasta avión cisterna. Siendo un avión muy capaz, especialmente con la variedad de misiones que lleva a cabo la FACH a lo largo del territorio chileno.
Gracias a sus 4 motores turboprop Europrop International TP400 contrarrotativos, el Atlas puede volar a 780 km/h a velocidad de crucero. Puede volar a distancias de más de 8700 km sin repostar y a una altitud de crucero de 37.000 pies de altura. Sus 4 metros de ancho y 18 metros de largo interno le permiten llevar el NH90 o CH-47 Chinook, o también 2 vehículos de infantería Stryker de 17 toneladas cada uno. Puede llevar otra cantidad de vehículos como retroexcavadoras, grúas móviles y otros equipos ideales para atender desastres naturales. Además, el A400M tiene capacidades demostradas para utilizar pistas temporales, ya sea piedra, grava, césped o arena, gracias a su tren de aterrizaje principal de 12 ruedas que permiten una mejor distribución de su peso.
El equipo de Airbus realizó un recorrido del avión en exhibición, una unidad al servicio del Ejército del Aire Español, destacando como esta unidad castrense se ha beneficiado desde la entrada en servicio de esta aeronave y su experiencia real en las diferentes misiones donde lo utilizan.
En los días siguientes realizó un vuelo de demostración para personal de la FACH y otras autoridades para mostrar las capacidades de la aeronave. También se realizaron demostraciones aéreas de la maniobrabilidad y efectividad del Atlas frente al público presente.
Airbus Helicopters entrega el H160
Airbus realizó la entrega oficial del H160 a la empresa argentina HeliPatagonia. Este es el primer ejemplar del H160 en operar en el cono sur del continente americano.
Si bien el helicóptero llegó a Argentina en octubre del 2025, Airbus realizó la presentación y entrega oficial de la aeronave aprovechando el marco de la FIDAE 2026. Durante la presentación se destacaron las grandes capacidades de este helicóptero, el más moderno y avanzado del portafolio comercial de Airbus Helicopters.
El H160 tiene una velocidad de crucero superior a los 280 km/h y una autonomía de más de 4 horas de vuelo. Cuenta con un sistema de aviónica Helionix, que cuenta con un piloto automático de cuatro ejes y sistemas avanzados de asistencia, lo que lo hace más seguro para volar en malas condiciones climáticas y vuelos nocturnos.
La empresa HeliPatagonia se convierte en pionero y porta la antorcha de Airbus Helicopters con el H160 en la región.
Los drones dominan FIDAE
Los vehículos no tripulados han sido el centro de atención durante la FIDAE 2026. Desde grandes empresas con décadas de experiencia en el mercado aeronáutico hasta empresas regionales que están comenzando, todas muestran nuevas opciones en aeronaves no tripuladas, vehículos terrestres no tripulados y embarcaciones no tripuladas.
Entre ellas encontramos a Red Cat, empresa dedicada a soluciones no tripuladas para misiones críticas tanto en el aire como en el agua. En su stand se aprecian drones de vigilancia autónomos de corta y larga distancia, además de soluciones FPV con capacidad de llevar munición, algo que se ha hecho relevante para los ejércitos a nivel global. Lo que más nos llamó la atención fueron embarcaciones Blue Ops, que pueden operar de manera semi autónomas con múltiples sensores, siendo excelentes plataformas multimisión para aguas territoriales extensas.
En las exhibiciones aéreas tuvimos la presentación del FLEXROTOR, drone desarrollado por Airbus para operaciones marítimas y terrestres. Este drone ideal para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), tiene una de 12 a 14 horas de vuelo y puede volar a más de 140 km/h. Airbus apunta a que este drone de 2 metros de alto, es una solución ideal para fuerzas navales o fuerzas fronterizas que necesitan vigilancia aérea de larga duración y amplios territorios para cubrir.
La estrella del show: F-35A
La gran estrella del show, sin duda alguna, fue el F-35A Demo Team de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Desde antes del comienzo de la feria, la llegada de los F-35 marcaron un hito operacional con la Fuerza Aérea de Chile, al operar en conjunto con el apoyo del KC-135E de la institución chilena.
La visita del F-35 Demo Team a Chile, se convirtió en la primera visita y presentación de este equipo a la región. A pesar que en 2018 el F-35A estuvo presente, en esa ocasión solo estuvo como exhibición estática.
Durante toda la FIDAE, el demo team realizó varias maniobras que dejó fascinados a propios extraños. Su agilidad, maniobrabilidad y aceleración dejaron un buen sabor a los asistentes de la Feria. Cabe destacar que en la cabina del F-35A, se mantuvo una bandera de Chile.
El viernes y el sábado de la feria, el F-35 realizó un vuelo en formación con el KC-135E y 2 F-16 de la FACH sobre Santiago. Este vuelo otra vez demostró las capacidades de operación en conjunto entre estas plataformas y sirvió como acercamiento a la población de parte de FIDAE y la FACH hacia los capitalinos.
