El Paso, EEUU
La noche del martes, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió un NOTAM para El Paso, Texas, ordenando el cierre aéreo total del espacio aéreo. El NOTAM 6/2233 estableció restricciones temporales de vuelo del 10 al 20 de febrero de 2026, prohibiendo cualquier tipo de operación aérea, incluyendo vuelos MEDEVAC civiles y aeronaves de autoridades policiacas estatales o locales.
Este cierre aéreo total representa una medida extraordinaria no vista desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. Sin embargo, a diferencia de aquel evento donde el cierre fue nacional, esta orden específica se aplicó únicamente a El Paso, estableciendo un precedente sin antecedentes en la aviación civil estadounidense.
Según informó Reuters, el cierre aéreo total provino de una incursión de carteles mexicanos utilizando drones sobre espacio aéreo estadounidense. Ante tal amenaza, el Pentágono tomó acciones coordinadas para deshabilitar los drones que cruzaron la frontera. La FAA y el Pentágono determinaron posteriormente que ya no existe amenaza a la aviación comercial tras neutralizar los sistemas aéreos no tripulados.
El NOTAM clasificó el espacio aéreo como «Espacio Aéreo de Defensa Nacional», advirtiendo que pilotos que no cumplieran las restricciones podrían ser interceptados, detenidos y entrevistados por personal de seguridad. El documento especificó que el gobierno estadounidense podría utilizar fuerza letal contra aeronaves que representen amenaza inminente de seguridad.
El Paso y Ciudad Juárez: zona fronteriza crítica
El Paso es una ciudad fronteriza estadounidense con aproximadamente 700,000 habitantes. Del lado mexicano, Ciudad Juárez cuenta con 1,500,000 habitantes y permanece bajo control de organizaciones de carteles mexicanos.
Cerca de El Paso opera la base aérea Fort Bliss, donde durante años la DEA ha trabajado conjuntamente con las fuerzas armadas estadounidenses en operaciones de vigilancia contra carteles. Desde esta instalación militar se ha documentado el uso de drones fuera del espacio aéreo estadounidense y ocasionalmente cruzándolo.
Sin embargo, estas incursiones habían sido raras ya que los carteles mexicanos temían una respuesta contundente por parte de Estados Unidos. El cierre aéreo total del 10 al 20 de febrero marca un punto de inflexión en las operaciones transfronterizas y la respuesta de seguridad nacional estadounidense ante amenazas aéreas provenientes de organizaciones criminales mexicanas.
