Tegucigalpa, Honduras
La Fuerza Aérea Hondureña (FAH) recibe dos Airbus H145 más para fortalecer sus capacidades operativas. El miércoles por la noche, un Boeing 747-400 ha transportado al Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales en San Pedro Sula dos helicópteros Airbus H145 que serán ensamblados en Tegucigalpa para su posterior incorporación a las operaciones de la FAH.
Estos dos nuevos helicópteros se han acoplado a la entrega previa de dos H145 D3 que llegaron en 2024, completando parcialmente un programa de modernización que originalmente contemplaba seis unidades. La FAH recibe dos Airbus H145 adicionales debido a recortes presupuestarios que han limitado la adquisición a cuatro unidades en total, en lugar de las seis inicialmente proyectadas.
Las unidades con denominaciones FAH 990 al FAH 993 serán incorporadas a la base aérea Hernán Acosta Mejía, consolidando un proceso de modernización que Gordos Defensa ha identificado como una necesidad crítica para las capacidades operativas hondureñas. Actualmente, la FAH cuenta únicamente con cinco Bell 412, un único UH-1H y, con esta nueva incorporación, cuatro Airbus H145 D3.
Desde Gordos Defensa estimamos que la FAH no posee más de diez helicópteros operativos con estos dos nuevos arribos, lo que subraya la importancia estratégica de esta adquisición para mantener las capacidades de respuesta rápida en operaciones de búsqueda y rescate.
Características del Airbus H145 D3
Los dos Airbus H145 D3 recibidos por la FAH representan una versión modernizada del H145 D2. A diferencia del modelo original, el H145 D3 cuenta con un rotor principal de cinco hélices en lugar de cuatro, incrementando la capacidad de carga en 150 kilogramos adicionales. Este aumento se ha logrado mediante la combinación de un incremento de potencia de carga de 100 kilos y una reducción del peso de la aeronave de 50 kilos.
El modelo se diferencia de las versiones H145M en que no tiene monturas para armamentos de manera estándar, no cuenta con protección balística ni con sensores electroópticos o infrarrojos. Tampoco cuenta con sistemas de navegación y comunicación militarizados. Sin embargo, estas características no impiden que cumpla con la misión principal de la FAH: operaciones SAR (búsqueda y rescate), MEDEVAC (evacuación médica) y combate contra incendios forestales.
La configuración civil del H145 D3 permite a Honduras mantener costos operativos reducidos mientras cumple con sus necesidades primarias de aviación utilitaria. Las capacidades mejoradas de carga y el rotor optimizado proporcionan mayor eficiencia en misiones humanitarias y de respuesta a emergencias, áreas donde la FAH ha concentrado históricamente sus operaciones rotatorias.
