Los primeros camiones Unimog 4000 adquiridos por el Ejército Argentino desembarcaron en el puerto de Zárate y fueron trasladados mediante transportadores hasta el Cuartel Militar de Boulogne, según confirmó la propia fuerza a través de sus redes sociales.
La incorporación de los Unimog 4000 representa una actualización de la capacidad logística y de movilidad del Ejército. El vehículo, fabricado por Mercedes-Benz, es reconocido por su excepcional capacidad todoterreno y su versatilidad operativa: puede configurarse para transporte de tropas, remolque de artillería, apoyo logístico en zonas de difícil acceso y operaciones en terrenos extremos, características especialmente relevantes para el teatro de operaciones patagónico y andino.
Un vehículo diseñado para los extremos
El U4000 está propulsado por un motor Mercedes-Benz de cuatro cilindros turbodiesel de 177 CV con transmisión automática de ocho velocidades. Su sistema de tracción total permanente con bloqueos de diferencial en los tres ejes le permite abordar pendientes de hasta 45 grados y vadear cursos de agua de hasta 1,2 metros de profundidad sin preparación previa. La altura libre al suelo supera los 330 mm, lo que le otorga una capacidad de franqueo de obstáculos superior a la de la mayoría de los vehículos tácticos de su categoría.
Su capacidad de carga útil es de 2,5 toneladas sobre terreno y puede remolcar hasta 5 toneladas, lo que lo convierte en una plataforma versátil para el transporte de personal, munición, equipos de comunicaciones y sistemas de armas livianos. La carrocería modular admite distintas configuraciones según la misión, desde lona de tropas hasta furgón sanitario o plataforma para sistemas de observación.
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