Habria que ver que es lo que propuso Alemania en el documento.
Por desgracia para los que nos gusta, no tenemos la informacion para poder conocer un poco mas.
Pero por suerte, como es informacion secreta, entendemos que los cuadros de la Armada Argentina elegiran para su futuro.

Entiendo yo, que si seria una unidad alemana usada (3 nuevos + 1 usado) deberia ser un U212A ,similares a la Clase Todaro Italiana, que tiene la Armada Alemana, botada la primera unidad en 2006, que estarian siendo relevadas por los U212CD del cual tienen un contrato ya firmado por 6 unidades (y en breve a ampliarse a 9 unidades), el cual su primera unidad se estipula que ingrese a operacion en 2031, estando en construccion 2 unidades.

Si la opcion es la Alemana con 3 U212CD nuevos + 1 U212A a la brevedad para adaptacion, y 2 Fragatas nuevas, entenderia que el estado estaria apuntando a cerrar todo con un astillero para lograr un mejor numero.

Y estamos hablando de dos unidades completamente distintas, porque el diseño no es el mismo.
El 209NG es una “remasterizacion”, actualizacion, del viejo U209 (el cual tenemos en BNMP sin capacidad de sumergirse, utilizado meramente para entrenamiento).
Es mas, si se ve la evolución, Corea del Sur paso de la Clase Jang Bogo (U209) a la Clase Sohn Wonyil (U214) como su sucesor.
Lo mismo hizo Turquia.
¿Sale mas caro? Si, seguramente. Uno no tiene las ofertas a mano por parte de Alemania, pero todo indica que un U209NG estaria entre 500 y 600 millones de euros, y un U212CD podria estar entre 800 y 1000 millones de euros.
¿Hay diferencia economica? Sin duda, pero las capacidades tambien son distintas, y el U212 seria un sucesor logico para los U209 y los TR-1700 de la Armada Argentina.