Esta adquisición marca la primera modernización estandarizada de vehículos de campaña en los últimos 50 años. El Unimog U4000 quedó seleccionado en marzo del año pasado. El Ministerio de Defensa anunció entonces la compra inicial de 48 unidades. Esta representa el primer paso hacia una adquisición proyectada de 800 vehículos.

El Unimog U4000 resultó ganador tras una extensa evaluación. Compitió contra el Tatra T-815 checo. También enfrentó al Renault Truck D 4×4 francés y al Arquus VLRA. Las pruebas se desarrollaron durante varios meses en territorio argentino.

Características técnicas del Unimog U4000

El vehículo pertenece a la familia Unimog 437.4, derivación del modelo 425. Dentro de esta subdivisión existen tres variantes principales: U3000, U4000 y U5000. Estas se diferencian por tipo de motor y torque generado. También varían en capacidad de carga y distancia entre suelo y chasis.

El Unimog U4000 representa el punto intermedio entre las tres versiones. Mantiene capacidad completa de tracción 4×4. Conserva aptitud de vadeo para cruce de ríos ni sacrifica espacio en cabina comparado con modelos menores. Ofrece equilibrio entre potencia y maniobrabilidad para operaciones militares.

La incorporación de estos vehículos modernizará significativamente la flota táctica terrestre. El Ejército Argentino podrá reemplazar unidades obsoletas de los años 70. Las nuevas capacidades mejorarán movilidad en todo tipo de terrenos. La estandarización facilitará mantenimiento y logística de repuestos.

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Redaccion: South Group

La Compañía de Ingenieros Buzos de Ejército 601, en adelante Compañía de Buzos de Operaciones Especiales del Ejército Argentino, constituye una unidad especializada de alta relevancia estratégica, destinada a proporcionar al instrumento militar terrestre capacidades específicas para la conducción de operaciones en el medio acuático.

Su existencia responde a la necesidad de contar con fuerzas altamente calificadas, capaces de actuar en ambientes complejos, de difícil acceso y elevada sensibilidad operativa, tanto en el marco de operaciones militares convencionales como de operaciones especiales, conjuntas y subsidiarias.

La aptitud de buzos en el Ejército Argentino tiene raíces en prácticas de buceo militar desde mediados del siglo XX, vinculadas originalmente a secciones dentro de unidades de ingenieros anfibios.

LÍNEA HISTÓRICAS CLAVE

• En 1958 se creó la Compañía de Buzos Autónomos dentro del Batallón de Ingenieros Anfibio 121.

• En 1995 se consolidó la actual Compañía de Buzos de Ejército sobre la base de esa sección, formalizando su rol como unidad especializada dentro del arma.

• Desde entonces ha participado en entrenamientos operativos, apoyo comunitario y misiones de búsqueda y rescate, incluida una comisión desplegada en Paraguay en 2023 para colaborar en la búsqueda de un suboficial de ese país.

Esta evolución refleja el tránsito desde una capacidad específica en unidades anfibias hacia una unidad con identidad propia y funciones operativas amplias.

ENCUADRE ORGÁNICO Y FUNCIONAL

La Compañía se encuentra integrada al dispositivo de Fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército Argentino, aportando capacidades diferenciadas que complementan y potencian el accionar conjunto con la Armada y la Fuerza Aérea.

Desde el punto de vista orgánico-funcional, su empleo permite al Estado Mayor disponer de una herramienta flexible, de rápida proyección y bajo perfil, alineada con los principios de conducción centralizada, economía de fuerzas y optimización de recursos establecidos en la doctrina conjunta.

MISIÓN

La misión de la Compañía de Buzos de Operaciones Especiales es planificar, conducir y ejecutar operaciones de buceo táctico y combate anfibio, en apoyo a operaciones militares y de fuerzas especiales, contribuyendo a la obtención de información, la infiltración, la exfiltración y el control de espacios de interés estratégico condicionados por el medio acuático.

CAPACIDADES OPERATIVAS

Desde una perspectiva estratégica-operacional, la Compañía aporta capacidades clave, entre las que se destacan:

• Ejecución de infiltraciones y exfiltraciones subacuáticas, mediante el empleo de equipos de buceo de circuito abierto y cerrado, con bajo nivel de detección.
• Realización de reconocimientos especiales en áreas fluviales, lacustres y costeras, en apoyo al planeamiento y a la maniobra principal.
• Desarrollo de operaciones anfibias limitadas, empleando medios de navegación livianos y técnicas específicas de combate acuático.
• Integración a operaciones especiales conjuntas, actuando como elemento multiplicador de capacidades dentro de un dispositivo combinado.
• Participación en operaciones militares subsidiarias, tales como búsqueda y rescate, asistencia a la comunidad y cooperación regional.

Estas capacidades permiten ampliar la libertad de acción del comando superior y reducir la incertidumbre en escenarios donde el medio acuático constituye un factor decisivo.

FORMACIÓN Y ALISTAMIENTO

El personal que integra la Compañía debe superar el Curso Básico de Selección y Formación de Buzos de Ejército, capacitación de alta exigencia física, técnica y psicológica, que otorga la Aptitud Especial de Buzo de Ejército.

El adiestramiento continuo garantiza elevados estándares de alistamiento operacional, asegurando la capacidad de operar bajo condiciones extremas, baja visibilidad, estrés prolongado y escenarios de alta complejidad, en concordancia con los requerimientos de las operaciones especiales modernas.

VALOR ESTRATÉGICO Y EMPLEO CONJUNTO

Desde el nivel estratégico, la Compañía de Buzos de Operaciones Especiales constituye una capacidad singular, difícilmente sustituible, que permite:

• La proyección encubierta del poder militar en espacios de interés estratégico.
• La generación de opciones militares intermedias, evitando escaladas innecesarias del conflicto.
• El fortalecimiento de la interoperabilidad conjunta, bajo una conducción centralizada del Estado Mayor Conjunto.

Su empleo integrado refuerza la coherencia del planeamiento, evita duplicaciones de esfuerzo y contribuye a una utilización eficiente del instrumento militar.

CASO PRÁCTICO DE EMPLEO OPERACIONAL

Escenario Fluvial – Operación Especial Conjunta

1. SITUACIÓN GENERAL (Escenario)

Una crisis de seguridad regional se desarrolla en un área fluvial de frontera norte, caracterizada por:

• Río ancho, baja visibilidad subacuática.
• Costas bajas, vegetación densa.

Infraestructura crítica cercana al cauce.

• Limitada presencia estatal permanente.
• Riesgo de afectación a población civil.

El ambiente operacional presenta:

• Restricciones al empleo de medios convencionales.
• Necesidad de baja firma, precisión y control del daño colateral.

2. NIVEL ESTRATÉGICO – EMCO

El Estado Mayor Conjunto:

• Evalúa la situación como crisis limitada.
• Autoriza una Operación Especial Conjunta (OEC).
• Establece como objetivo:

“Obtener información confirmada y asegurar un punto fluvial clave sin escalamiento del conflicto”.

3. NIVEL OPERACIONAL – CCOE

El Comando Conjunto de Fuerzas de Operaciones Especiales:

• Conduce el planeamiento conjunto.
• Determina que el medio fluvial es decisivo.
• Identifica la necesidad de:
• Reconocimiento discreto.
• Infiltración por vía acuática.
• Capacidad subacuática especializada.

Se asigna la Compañía de Ingenieros Buzos de Ejército 601 como capacidad crítica dentro de la Fuerza de Tarea.

4. Organización de la Fuerza (FTC-OE)

5. ASIGNACIÓN A LA COMPAÑÍA DE INGENIEROS BUZOS 601

• Misión asignada:

“Ejecutar reconocimiento fluvial y subacuático en sector designado, habilitando condiciones para la acción de la FTC-OE”.

Tareas principales:

• Reconocimiento del lecho y márgenes.
• Identificación de obstáculos naturales/artificiales.
• Confirmación de rutas seguras de infiltración/exfiltración.
• Marcación discreta de puntos de interés.

6. ORGANIZACIÓN TÁCTICA MODULAR

La Compañía organiza un Elemento

Táctico de Buzos, compuesto por:

• Equipo de Buzos (núcleo de ejecución).
• Elemento de comando y control reducido.
• Apoyo logístico mínimo, integrado a la FTC.

El elemento queda bajo control operacional del CCOE.

7. EJECUCIÓN DE LA OPERACIÓN (visión doctrinaria)

 ✔ Fase 1 – Infiltración

• Inserción fluvial discreta.
• Empleo de técnicas de navegación silenciosa.
• Ingreso subacuático en sectores clave.

✔ Fase 2 – Acción

• Reconocimiento subacuático y superficial.
• Recolección de información crítica.
• Confirmación de viabilidad para fuerzas principales.

✔ Fase 3 – Exfiltración

• Retirada escalonada.
• Mantenimiento de baja firma.
• Repliegue hacia punto seguro designado.

8. RESULTADOS OPERACIONALES

✔ Información precisa del ambiente fluvial.

✔ Reducción del riesgo para fuerzas principales.

✔ Habilitación de la maniobra conjunta posterior.

✔ Cumplimiento de la misión sin escalamiento

9. VALOR ESTRATÉGICO DE LA CAPACIDAD

• Este caso demuestra que la Compañía de Ingenieros Buzos de Ejército 601:
• No es una fuerza masiva, sino una capacidad habilitante.
• Actúa en la fase crítica inicial de la operación.

Permite al CCOE:

• Decidir con información real.
• Minimizar riesgos políticos y militares.
• Preservar la iniciativa.

CONCLUSIÓN ESTRATÉGICA

La Compañía de Buzos de Operaciones Especiales del Ejército Argentino representa una capacidad estratégica diferenciada, cuya relevancia trasciende el plano táctico-operacional y se proyecta directamente sobre la conducción estratégica de la Defensa Nacional.

Su aptitud para operar en el medio acuático con alto nivel de especialización, bajo perfil y elevada autonomía amplía significativamente el abanico de opciones del decisor estratégico, permitiendo respuestas flexibles, graduadas y oportunas ante escenarios de crisis o conflicto armado.

Integrada al sistema de Fuerzas de Operaciones Especiales y empleada en el marco de la acción conjunta, esta unidad actúa como un multiplicador de capacidades, fortaleciendo la disuasión creíble, preservando la libertad de acción propia y contribuyendo a la protección de los intereses estratégicos del Estado.

En consecuencia, el sostenimiento, modernización y permanente alistamiento de la Compañía de Buzos de Operaciones Especiales resultan imprescindibles para consolidar un instrumento militar moderno, flexible y adaptable, en coherencia con los objetivos de la Política de Defensa Nacional y los desafíos del entorno estratégico contemporáneo.

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Durante el fin de semana, Colombia recibió once ASV M1117 Guardian por parte de Estados Unidos, llevando a 145 las unidades transferidas hasta el momento. En 2020, el entonces secretario de defensa estadounidense firmó un acuerdo de transferencia de equipamiento a Colombia en el cual se autorizó un total de 200 vehículos blindados.

Actualmente, el Ejército de Colombia opera más de 210 unidades del M1117 Guardian. Estos once vehículos recién entregados se dirigieron a las regiones de Cauca, Catatumbo y Arauca, zonas con alta presencia de grupos narcoterroristas. En particular, la región de Catatumbo en Norte de Santander ha experimentado un incremento en operaciones militares. La semana pasada, las Fuerzas Armadas ejecutaron bombardeos contra frentes de guerrillas y células narcoterroristas en la zona.

Colombia ha hecho uso efectivo del ASV M1117 Guardian para misiones de patrullaje en territorios hostiles. Sin embargo, estos vehículos también han enfrentado pérdidas operacionales. El 9 de enero de 2025, durante un patrullaje en la región de Arauca, el ELN detonó un dispositivo explosivo improvisado en una emboscada contra el Ejército Nacional. El resultado de esta acción dejó a dos soldados muertos y tres heridos. Las bajas fueron mitigadas gracias al empleo de vehículos especializados como el M1117, que brindó protección balística a sus tripulantes.

Origen del ASV M1117 Guardian

El ASV M1117 Guardian nació como reemplazo a la venerable serie V-100 y V-150 Commando. Estos vehículos previos surgieron de la necesidad de contar con un transporte blindado de personal similar al BTR-40 soviético. La operación del V-100 en las junglas de Vietnam dio espacio a que se replicara el éxito operativo en países latinoamericanos. Este modelo vio uso prolongado en naciones como Guatemala, República Dominicana, Perú y Venezuela.

El M1117 nació como sucesor de esta línea exitosa, incorporando mejorías tecnológicas significativas. Diseñado por Cadillac Gage y producido por Textron Marine & Land Systems, el Guardian tomó aprendizajes doctrinarios de combates previos. Se determinó la necesidad de un vehículo blindado pero veloz, capaz de garantizar la supervivencia de sus ocupantes ante detonaciones cercanas.

En cuanto a armamentos, el ASV M1117 Guardian puede hacer uso de lanzagranadas Mk-19 de 40mm, ametralladoras .50 M2HB y M240H. El motor es un Cummins 6CTA8.3 de 260 caballos de fuerza con transmisión Allison MD3560 de 6 velocidades. Cuenta con suspensión totalmente independiente 4×4 y un rango operacional de hasta 760 kilómetros a una velocidad máxima de 101 km/h.

Comparativo: M1117 Guardian VS M1126 Stryker

El Ejército Argentino recientemente adoptó el M1126 Stryker, plataforma que presenta diferencias marcadas con el M1117 Guardian colombiano:

Configuración: El M1117 es un vehículo 4×4 mientras que el M1126 Stryker es 8×8, ofreciendo mayor estabilidad en terrenos irregulares.

Armamento: El Guardian monta lanzagranadas Mk-19 de 40mm como armamento principal con ametralladoras M2HB .50 y M240H, mientras el Stryker puede equipar desde ametralladoras M2 .50 hasta cañones Mk44 Bushmaster II de 30mm o incluso el sistema M1128 con cañón M68A2 de 105mm.

Motor: El M1117 utiliza un Cummins de 260 hp, frente al Caterpillar C7 de 350 hp del Stryker, dándole a este último mayor potencia.

Rango operacional: El Guardian ofrece 760 km de autonomía contra 500 km del Stryker, dando una ventaja significativa en operaciones extendidas.

Velocidad máxima: Ambos alcanzan velocidades similares (101 km/h el M1117 vs 97 km/h el M1126).

Protección: El Stryker cuenta con protección cerámica modular de 14.5x114mm en toda su superficie, mientras el Guardian utiliza sistema IBD de armadura expandible modular.

Propósito: El M1117 fue diseñado como vehículo de seguridad y escolta, mientras el M1126 es un transporte blindado de personal con capacidad de combate directo.

Con la llegada de estas once unidades adicionales, Colombia refuerza su capacidad operacional en zonas de conflicto. El M1117 Guardian continuará siendo pieza fundamental en la lucha contra grupos narcoterroristas en regiones estratégicas del país.

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El contingente aéreo incluye dos helicópteros Bell 407 GXi de las Secciones de Aviación de Ejército de Montaña 6 y 8, que han concentrado sus esfuerzos en el combate directo mediante descargas de agua con helibalde sobre los focos más inaccesibles. Estas plataformas también realizan vuelos de reconocimiento para mapear la evolución del fuego y detectar nuevos frentes, información vital para la planificación de las brigadas terrestres. El traslado de equipos y suministros hacia puntos remotos del terreno afectado completa el espectro de tareas asignadas a estos helicópteros.

El tercer componente del despliegue es un UH-1H Huey, veterano de múltiples operaciones que vuelve a demostrar su valor en escenarios de emergencia civil. Su configuración permite movilizar brigadas hacia sectores sin vías de acceso, evacuar personal si fuera necesario y mantener el flujo constante de provisiones esenciales hacia las líneas de combate contra el fuego. La amplitud de su cabina lo convierte además en puesto de comando aéreo, desde donde autoridades y especialistas forestales evalúan la situación sobre el terreno y ajustan estrategias en función de la dinámica del siniestro.

La acción conjunta de estas tres aeronaves refuerza las capacidades operativas ante una emergencia que desborda los recursos convencionales en territorios de geografía compleja. El componente aéreo militar resulta determinante cuando el fuego avanza en regiones donde la topografía limita severamente las alternativas de intervención desde tierra.

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AVANCE Y NOVEDADES: 

El pasado 3 de noviembre fue publicado en sitios oficiales del Gobierno argentino (https://www.argentina.gob.ar/jefatura/presupuestaria/inversion-publica/formulacion-y-evaluacion-de-proyectos/informes-de) un informe de calificación técnica en el que, entre otros proyectos, se destacó el BAPIN N.° 151280: 

“Adquisición de armamento individual portátil, para mejorar la capacidad de defensa y combate de las Fuerzas Armadas, en las unidades militares del territorio nacional (primera etapa)”, correspondiente al Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas (EMCO). 

Dicho proyecto obtuvo una formulación y evaluación satisfactoria y contempla una inversión superior a los 36.897.688.750 pesos argentinos, lo que, al tipo de cambio actual, equivale aproximadamente a 25 millones de dólares estadounidenses. 

Si bien aún se desconoce oficialmente la plataforma seleccionada, según fuentes locales especializadas —como Radar Austral— se habrían presentado numerosas empresas del sector, entre ellas Beretta, Aquila International, CZ Colt, Daniel Defense, Steyr, Bersa e Israel Weapon Industries (IWI). Esta última habría propuesto un paquete que incluiría fusiles de la familia ARAD-5/7, pistolas Jericho, ametralladoras Negev, además de ópticas y lanzagranadas. De manera no oficial, IWI aparece como una de las favoritas para renovar el armamento individual del soldado argentino. 

No existen precisiones públicas respecto de qué incluiría exactamente un contrato acorde al presupuesto asignado —estimado en unos 24,5 millones de USD—, ni sobre modelos ni cantidades. Sin embargo, meses atrás el entonces jefe del EMCO, brigadier Xavier Isaac, declaró al medio especializado Pucará Defensa que el fusil ya había sido definido. Si bien evitó brindar mayores detalles, dejó en claro que se apuntaba inicialmente a un contrato reducido, de entre 1.000 y 2.000 fusiles, destinado al Ejército Argentino, con la proyección futura de un lote más grande que permita estandarizar el sistema en las tres fuerzas, incluso con la posibilidad de producción local. 

NÚCLEO DE MODERNIZACIÓN, LA NUEVA APUESTA: 

La llegada de la nueva administración, encabezada por el presidente Javier Milei, podría representar un nuevo impulso para la modernización de las Fuerzas Armadas Argentinas, esta vez con intenciones más claras y un acompañamiento político que había sido prácticamente inexistente durante gestiones anteriores. No obstante, este proceso se encuentra condicionado por una política de ajuste fiscal que llevó al presupuesto de Defensa a mínimos históricos. 

Este contexto de restricciones presupuestarias, combinado con un discurso que reconoce la necesidad de reequipamiento militar, dio lugar al planteo de un concepto de incorporación progresiva conocido como “Núcleo de Modernización”. Este enfoque consiste en la adquisición de material en etapas anuales o bienales, de acuerdo con la disponibilidad presupuestaria, hasta alcanzar la cantidad final de medios deseados. 

En la práctica, implica compras iniciales limitadas pero escalonadas, que permitan generar una base de formación, modernización y logística, sobre la cual se puedan sustentar futuras inversiones de mayor envergadura. 

Las declaraciones del ex jefe del EMCO confirman que el reemplazo del FAL —o, más ampliamente, de todo el armamento ligero de dotación del Ejército Argentino— estaría sujeto a esta modalidad de adquisiciones progresivas, un punto clave para analizar las últimas novedades del proyecto. 

ANÁLISIS:

Las declaraciones oficiales y los informes publicados por el Gobierno no hacen más que generar dudas y especulaciones en torno a la magnitud real del proyecto o a un eventual contrato que podría concretarse hacia 2026. 

El fusil IWI ARAD ha demostrado ser, desde hace al menos cinco años, un éxito comercial para la industria israelí en América Latina. Ha sido incorporado tanto por fuerzas policiales como militares en América del Norte, México, Centroamérica y Sudamérica, incluyendo ejércitos como los de Chile, Ecuador y Perú, así como unidades de fuerzas de seguridad, por ejemplo la Policía Militar de Brasil. 

Perú es, posiblemente, el mayor operador regional de este sistema. En 2023 concretó un contrato por 10.000 fusiles IWI ARAD 7, destinados a reemplazar los FAL en servicio, por un monto superior a los 27 millones de USD, incluyendo transferencia de tecnología para el ensamblaje local. Asimismo, el año pasado la Policía Nacional del Perú adquirió más de 7.300 fusiles ARAD-5, ensamblados en FAME, por 19,6 millones de USD. 

Estos antecedentes —tanto en Perú como en fuerzas de seguridad de otros países— alimentan las especulaciones respecto de la cantidad de fusiles que podría incorporar el Ejército Argentino, considerando el presupuesto ya mencionado. De este modo, el proyecto podría no limitarse a los 1.000 o 2.000 fusiles inicialmente mencionados, sino escalar a cifras más optimistas, del orden de 5.000 a 10.000 unidades, o bien contemplar un número menor de fusiles acompañado por otros sistemas de combate directo, como pistolas o incluso ametralladoras Negev NG7. 

En este marco, un contrato inicial de 1.000 a 2.000 fusiles resulta coherente como fase de transición. Sin embargo, si se analizan los valores de contratos similares en la región y el presupuesto asignado, no puede descartarse que la cifra final sea mayor, especialmente si se opta por acuerdos que incluyan transferencia de tecnología, ensamblaje local o economías de escala en etapas sucesivas. 

En definitiva, más que la cantidad inicial de fusiles, el punto clave será la continuidad política y presupuestaria del programa. Solo una planificación sostenida en el tiempo permitirá que esta primera compra se transforme en el verdadero reemplazo del FAL y en la estandarización de un nuevo fusil moderno para las tres Fuerzas Armadas Argentinas. 

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Los esfuerzos se concentran actualmente en dos zonas críticas: la localidad de El Chaltén (Santa Cruz) y el Parque Nacional Los Alerces (Chubut). Para estas operaciones, la fuerza ha puesto a disposición una combinación de medios de alas rotatorias, vehículos terrestres y tecnología de observación.

Un componente central de la operación es el empleo de aeronaves de la Aviación de Ejército, que están cumpliendo roles de ataque directo al fuego mediante el uso de helibaldes, así como el transporte rápido de brigadistas para inserción y extracción en zonas de difícil acceso.

Entre las unidades desplegadas se destacan los clásicos Bell UH-1H y su versión modernizada Huey II. Asimismo, la fuerza ha confirmado la operación de los helicópteros Bell 407, un sistema de reciente incorporación que aporta mayor versatilidad a la flota en operaciones de alta montaña y ambientes patagónicos.

Además del combate directo, los medios aéreos —complementados por el uso de drones— están realizando misiones de reconocimiento y observación (ISR), proporcionando información en tiempo real sobre el comportamiento de los focos para la toma de decisiones tácticas.

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Una delegación del Ejército de Chile, encabezada por el director de la Escuela de Montaña, asistió a fines de diciembre a una reunión de coordinación en la Compañía de Cazadores de Montaña 8 del Ejército Argentino, ubicada en Puente del Inca, Mendoza. Durante el encuentro, autoridades militares de ambos países coordinaron los aspectos logísticos y operativos de la expedición, mientras las tropas argentinas efectuaron reconocimientos en Plaza de Mulas para verificar el estado de caminos y sectores de alojamiento.

La actividad se inscribe dentro del programa de actividades estivales de la Brigada de Montaña VIII “Brigadier General Toribio de Luzuriaga” y estará conducida por la Compañía de Cazadores de Montaña 8. Se conformará una cordada combinada denominada “Ejército de los Andes” en homenaje a la gesta sanmartiniana, que simbolizará la integración militar binacional en el ámbito de la montaña.

Paralelamente, participará un segundo agrupamiento integrado por efectivos de las Brigadas de Montaña V, VI y VIII del Ejército Argentino, ampliando la experiencia operativa y el adiestramiento de estas tropas especializadas en altura. La expedición busca fortalecer los vínculos entre ambos ejércitos, intercambiar experiencias en planificación de operaciones en alta montaña, capacitar al personal en técnicas andinas y consolidar estándares de seguridad en ambientes extremos.

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El sábado a las 08:35 horas, un compañero del Regimiento de Montaña 11 alertó a las autoridades tras recibir mensajes de auxilio por WhatsApp, perdiendo posteriormente toda comunicación por falta de señal. Un helicóptero Bell 407 inició la misión a las 07:00 horas desde Mendoza, alcanzando la zona de operaciones media hora más tarde. Durante tres horas de búsqueda continua, la tripulación exploró la cara Sur del cerro hasta dar con los extraviados a las 10:30 horas. El momento crítico llegó cuando los pilotos lograron posarse sobre un estrecho filo montañoso, a apenas diez metros de quien se encontraba en peores condiciones físicas e imposibilitado de moverse autónomamente. La precisión del aterrizaje en terreno extremo permitió evacuar exitosamente a los tres afectados.

El helicóptero trasladó a los rescatados hasta El Manzano Histórico, donde una ambulancia del Ejército aguardaba con personal médico para la evaluación inicial. La coordinación interinstitucional incluyó efectivos de Gendarmería Nacional, Guardaparques y la Patrulla de Rescate del Ejército. La misión evidenció el nivel de adiestramiento del personal y la importancia del Bell 407 recientemente incorporado, especialmente apto para operar en ambientes de montaña.

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